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空中客车公司谋求百分之五十新增公务机市场

发布时间:2019-08-17 20:44:48 编辑:笔名

空中客车公司(Airbus S.A.S.)公务及私人航空部副总裁Francois Chazelle表示,空中客车希望每年向中国售出5架公务机,能够占据中国公务机市场一半的份额。

空中客车公司(Airbus S.A.S.)公务及私人航空部副总裁Francois Chazelle表示,空中客车希望每年向中国售出5架公务机,能够占据中国公务机市场一半的份额。目前,空中客车在亚洲共销售出25架公务机,其中20架出售给了中国用户,约占了中国公务机机队40%。

据相关数据显示,目前中国内地和港澳地区已拥有公务机超过50架,只是美国公务机数量的六百分之一。

Chazelle认为,中国还是一个 尚未启动 的市场,今年中国的销售任务和的公务机市场 中东的销售任务一样他预计空中客车今年全球共交付16架公务机,其中有三分之一要交付给中国。

空中客车现有的公务机机型包括A 18精英型、A 19公务型和A 20贵宾型,其他 0/ 40、 50和 80都有相应的公务机型。

而庞巴迪公司(Bombardier Inc.)公务机中国区董事总监廖学锋认为,中国之所以能够成为世界公务航空发展快的市场,在于飞速发展的企业实力,他预测国内至少有5000家企业有能力购买公务机。以金鹿公务航空有限公司(Deer Jet,简称 金鹿公务航空 )为例,包机价格为14.8万一小时,这是一个很多企业能够达到的水平。

金鹿公务航空执行董事长兼CEO张逵介绍说,过去5年公务机的数量迅速增长,2008年、2009年增长率为 0%和40%,今年预计为60%,这些数字都远高于19%民航商用飞机增长率。以金鹿公务航空为例,2007年时公司只有6架飞机,到本月已经拥有2 架飞机,而到今年年底将达到 5架。他认为今年以来公务机增加的一个特点是更多企业购买公务机,交由专业公司托管,目前金鹿公务航空有2架托管机,年底就达到10架。

但目前中国也存在一些制约公务机发展的因素,比如低空空域不开放,进口环节关税和增值税高于普通商用飞机等。

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