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機動車尾氣已成江西重大污染源

发布时间:2019-06-06 07:01:28 编辑:笔名

  机动车尾气已成江西重大污染源

  省人大常委会建议对尾气排放达不到国Ⅱ标准的汽车予以淘汰

  5日從省人大常委會獲悉,2011年環保贛江行活動開展情況報告已 出爐 。結果顯示:全省機動車保有量已超過600萬輛,其排放的氮氧化物成為重要的大氣污染源,加劇了酸雨和灰霾現象。就此,建議政府加大力度開展機動車排氣污染防治,對尾氣排放達不到國Ⅱ標準的汽車要分步驟、分計劃予以淘汰。

  江西一年激增汽车70万辆

  根据这份报告,截至今年10月,全省机动车保有量达607.9万辆,比上年同期增长12.82%,相当于一年激增约70万辆。

  同时,由于车辆维修保养差,旧车报废年限长,交通拥堵严重,机动车对大气污染的影响程度明显增大。据省环保厅统计数据,江西省机动车排放的氮氧化物总量占全省氮氧化物排放总量的1/3,超过火电行业,成为重要的大气污染源。大气污染正由煤烟型污染向煤烟污染与机动车排气污染共存的复合型污染转化,进一步加剧了酸雨和灰霾现象。

  据悉,我省也正在下大气力开展机动车排气污染防治。从2010年6月起,我省启动建立了全省机动车排气污染防治监管体系和车辆环保标志核发工作。目前,全省经省质监部门行政许可从事机动车安全检测的机构一共有131家,截至今年10月底,全省已有132.49万辆汽车经检测机构进行了含尾气排放检测的车辆安检。

  安装尾气不达标不能出厂

  据介绍,机动车尾气排放正处于人体呼吸带1.5米左右的高度,对人体健康的危害极大。

  为了让城乡居民呼吸清新空气,省人大常委会提出,政府应把机动车排气污染防治列入环保工作重要议事日程,尤其是要理顺职能部门分工关系,对机动车排气污染防治,应将从原来的单一部门管理向联合协同管理转变,从局部的城市管理向区域联防联控转变。同时,全省要加大投入对现有检测设备升级改造,改进或引入先进的检测手段和方式。

  省人大常委会还建议称,对生产新车,安装尾气达标排放装置,不符合环保要求不能出厂;维修的车辆出厂时,尾气排放应符合达标要求;加强定期检测、路检和停放地抽测。

  同时,各设区市特别是南昌市、九江市将大力发展公共交通,控制城市汽车总量,改善道路交通系统,减少车辆因怠速造成的尾气排放。对尾气排放达不到国Ⅱ标准的汽车分步骤、有计划地予以淘汰。并加大对机动车检测机构的监管以及对检测结果的监督力度,严禁检测机构出具虚假检测报告。

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